Transporte interurbano – Se terminan los pasajes gratis para algunos usuarios: quiénes empezarán a pagar
El transporte interurbano de Córdoba atraviesa uno de los momentos más delicados de los últimos años. La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) anunció que las empresas ya no podrán continuar absorbiendo el costo de los viajes gratuitos debido al fuerte deterioro financiero que afecta al sistema.
La medida comenzará a regir este viernes 22 de mayo y podría modificar la rutina diaria de miles de cordobeses que actualmente utilizan distintos beneficios para viajar sin cargo o con descuentos.
Entre los principales grupos afectados aparecen: personal policial, personal penitenciario, menores de hasta cinco años, personas con discapacidad junto a sus acompañantes, y pacientes con enfermedades crónicas.
Desde Fetap indicaron que esos grupos de pasajeros representan el 8% de las personas que transporta su sistema. Y que la gratuidad para esos grupos representa que las empresas deban absorber unos 1.100 millones de pesos por mes.
Además, también podrían verse comprometidos otros programas que hoy ofrecen descuentos parciales de entre el 25% y el 50% en el valor del boleto.
Desde Fetap señalaron que el sistema arrastra una crisis económica que se agravó fuertemente desde comienzos de 2024. El principal motivo fue la eliminación del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior por parte del Gobierno Nacional, un esquema de subsidios que ayudaba a sostener los costos operativos fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).
Según explicaron las empresas, durante meses intentaron absorber el impacto económico, pero la situación se volvió insostenible debido a los aumentos de combustible, los salarios del personal, el mantenimiento de las unidades, y otros costos básicos de funcionamiento.
El sector asegura que el nivel de endeudamiento actual ya impide incluso renovar unidades o realizar inversiones mínimas en infraestructura.
Uno de los puntos de mayor tensión en el conflicto es la diferencia en la distribución de subsidios nacionales. Mientras el interior del país dejó de recibir asistencia económica, desde Fetap cuestionan que continúen los aportes para el transporte del Amba.
Qué puede pasar en las próximas horas
A pesar del anuncio, desde la Federación aseguraron que continúan abiertas las conversaciones con el Gobierno provincial para intentar encontrar una solución.
El objetivo es evitar que el impacto económico recaiga completamente sobre los usuarios y frenar una mayor crisis en el sistema de transporte.