Hay que reconocerle a Alpine que se esmeró en los últimos dos posteos respecto de Franco Colapinto. Con imaginación e ingenio, la escudería anunció al piloto argentino para la temporada 2026.
El anuncio, como habitualmente sucede, se publicó en las redes sociales de la escudería, exactamente a las 10.43. El horario tiene su razón de ser: el 10 es el número del auto de Pierre Gasly (siempre primero, por las dudas, aunque en las carreras y en las clasificaciones no siempre fue así) y el 43, el de Colapinto.
Ya el jueves a la noche había aparecido el enigmático: «7-11-25, hagan cálculos», referido al día y al total de la suma, otro 43.
Si bien no se especificaron detalles del contrato, lo más importante es que no hay plazos ni carreras; Colapinto renovó para ser piloto de carreras durante todo el 2026, dentro del vínculo que lo mantiene ligado a la escudería hasta 2029.
LO QUE VIENE PARA FRANCO Y LA F1
Ya olvidado el tema de la renovación, por la cual los sponsors del argentino hicieron mucho en cuanto a inversión, Franco ya se puede enfocar solo en manejar y seguir aprendiendo.
A la temporada 2025, la cual hace rato Alpine desechó, incluso no generando mejoras en su auto, se la toma justamente para pulir el manejo y seguir conociendo al auto. Pero no tanto, ya que en el 2026 los reglamentos de la F1 cambian y se modifican los autos. Por ejemplo, los coches serán más cortos, más angostos y más livianos.
Se eliminará el DRS y se sustituirá por dos modos de potencia independientes, pero siempre desde el nuevo motor híbrido, donde la parte eléctrica será la que arroje más potencia. Incluso la caja de cambios pasará de 8 a 6 marchas.